Motor, Mobil dan Modifikasi

Otomotif Updates

Senin, 23 Oktober 2017

Tips Merawat Sepeda Motor Baru Agar Mesin Tetap Awet

Tips Merawat Sepeda Motor Baru Agar Mesin Tetap Awet

Tips Merawat Sepeda Motor Baru Agar Mesin Tetap Awet, Otomo.id - Sebuah sepeda motor pasti merupakan barang berharga bagi semua pemiliknya, oleh karena itu perlu untuk merawat dan menjaganya baik-baik. Dalam coretan saya kali ini, saya akan berbagi tip bagaimana merawat sepeda motor baru agar tetap awet dan bisa dipergunakan lebih lama. Terkadang banyak orang kurang memahami cara menggunakan motor baru, karena keawetan suatu mesin sepeda motor sebenarnya tergantung cara pemakaiannya, dan terutama pada saat pemakaian masih baru.

Pertama, kita akan membahas langkah-langkah yang harus diikuti pembeli baru agar mesinnya tetap awet dan bertahan lama. Ada beberapa tips merawat sepeda motor baru agar mesinnya tetap awet dan performanya bagus. Tips ini lebih ditekankan untuk mereka yang membeli sepeda motor baru, tetapi tidak ada salahnya juga untuk menerapkannya pada motor bekas biar tetap bertenaga. Ohya, sebelum itu, jangan lupa baca tips membeli sepeda motor bekas bagi sobat otomo yang ingin membeli motor bekas berkualitas.

Setiap motor baru membutuhkan perawatan khusus selama 500-1000 kilometer pertama. Tidaklah mudah mengendalikan emosi Anda dan mengendarai sepeda motor dengan cara yang ditentukan tapi hal yang sama dapat membawa beberapa manfaat mesin motor yang panjang untuk Anda. Kekhawatiran dalam periode berjalan telah terjadi di industri otomotif Indonesia sejak lama dan perlu diakhiri sesegera mungkin.

Baca Juga : Fungsi Knalpot Sepeda Motor Yang Tidak Kalah Penting

Berikut adalah tips yang tepat untuk diikuti setelah Anda membeli sepeda motor baru. Kecepatan mesin adalah satu-satunya masalah yang perlu dipecahkan jika terjadi periode run-in yang baik. Ini sebenarnya berarti tidak ada pembatasan seperti pada kecepatan motor biasanya.

Kecepatan mesin maksimum yang dianjurkan dalam setiap kasus adalah 60%. Ini berarti bahwa Anda seharusnya tidak memutar throttle di atas 60 persen di awal kilometernya. Jika motor Anda mendukung tachometer, Anda bisa melihat area sebelum garis merah dan menghitung 60% untuk informasi yang akurat.

Jika garis merah sepeda motor pada 10.000 rpm, disarankan untuk menahan throttle di bawah 6000 rpm untuk jarak terbatas pertama. Jika Anda tidak kekurangan tachometer, Anda bisa melihat bagaimana belokan throttle dan mempertimbangkan revving ke batas setengah saja. Hal ini dapat menyebabkan periode run-in yang sukses dan dapat membantu jarak tempuh yang lebih baik sepanjang usia motor.

Alasan ilmiah di balik run-in menyatakan bahwa bagian-bagian mesin semua baru dan friksi di antara mereka paling tinggi antara periode ini. Gesekan tinggi menyebabkan produksi partikel mikro yang berkeliaran bebas di kompartemen mesin. Revving yang tinggi bisa melempar mereka dengan kecepatan tinggi pada bagian silinder dan piston, sehingga mempengaruhi kualitas kinerja di waktu mendatang.

Jika mesin dapat diputar dengan mudah pada periode itu, mereka akan terkumpul di filter oli setelah akhir periode ini dan dapat dilepas dengan mudah saat servis. Namun, jika terjadi keadaan darurat, disarankan untuk menyelamatkan diri sebelum memperhatikan konsep khas ini.

Bahkan jika Anda telah menghabiskan waktu yang sangat menyenangkan bersama teman Anda, masih banyak yang harus dilakukan agar motor Anda tetap berjalan dalam kondisi terbaik yang pernah ada. Kebanyakan pengendara mulai merasa bosan setelah beberapa tahun dan mulai membenci atau membiarkan sepeda motor mereka karena mereka memiliki pilihan sepeda motor terbaru.

Ini bagus untuk diupgrade tapi jangan lupa bahwa mungkin ada seseorang yang benar-benar membutuhkan sepeda motornya dan mempertahankannya dengan sebaik-baiknya. Dalam menjalankan kondisi bisa membantu pemilik baru menikmati kesenangan yang sama seperti yang Anda lakukan di tahun-tahun sebelumnya. Mengendarai motor tua cukup mudah karena Anda tidak perlu khawatir dengan semua kekurangan yang tercantum di atas.

Tapi ingat, masalah bisa timbul kapan saja jika mengendarai sepeda motor dengan cara yang salah. Akselerasi mendadak, pengereman keras, memegang kopling saat mengemudi dan bahkan menghidupkan / mematikan mesin saat mengemudi bisa membuat Anda berkendara dengan efek yang salah. Untuk mendapatkan jarak tempuh terbaik, jaga jarum tachometer agar lebih rendah untuk roda gigi yang lebih kecil dan cobalah bergeser setiap kali motor memungkinkan Anda melakukannya tanpa mengetuk. Selalu matikan mesin pada lampu merah.

Baca Juga : Ini Dia Oli Motor Terbaik di Indonesia 2017

Merawat sepeda motor Anda pada interval tertentu adalah hal terbaik untuk keawetan mesinnya. Selalu lihat bahwa oli akan berubah, sekrup diperketat, saringan dibersihkan dan pencucian yang tepat terjadi di setiap layanan. Disarankan untuk tetap berpegang pada pusat layanan pabrikan saat mereka mengikuti pemeriksaan ketat dan menggunakan bagian asli saat mengganti yang rusak pada sepeda motor Anda. Pengeringan dan pemolesan yang tepat dari sepeda motor Anda dapat menghemat biaya pemindahan karat dan pengecatan ulang. Menjaga bagian seperti rantai dan ban harus dilakukan setelah interval yang lebih kecil (approx 1500 km).

Mengubah perjalanan Anda agar sesuai dengan karakter Anda bukanlah ide yang buruk, tapi pikirkan dulu peraturan yang akan Anda impikan dalam prosesnya. Mengubah atau memodifikasi beberapa bagian seperti knalpot, jok dan cat bisa menyebabkan perubahan pada sound, emisi, wheelbase dan RTO detail motor. Bagian terburuk dari kepemilikan sepeda motor adalah stegan amatir / jalanan, khususnya oleh remaja berusia di bawah umur. Seperti yang kita semua lihat di saluran video populer, pengendara mengenakan perlengkapan perlindungan yang tepat dan tampil di lingkungan tertutup. Mereka telah berlatih selama bertahun-tahun di bidang yang sama dan tetap berada dalam risiko tinggi setiap saat.

Tips merawat sepeda motor agar tetap awet sebenarnya kembali kepada Anda sendiri, bagaimana memperlakukan motor yang Anda miliki. Jika Anda merawat motor anda sebaik mungkin, maka Anda akan dapat menggunakannya dengan waktu yang lama. Semoga coretan kali ini bermanfaat buat sobat otomo yang lagi mencari tips merawat sepeda motor.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar